我国空姐的飞行时限和收入怎么样

日期:2019-05-23 11:46 阅读:

 

   很多年轻人都有意愿走进空姐这个行业,除了工作看起来高端,待遇也是很客观的一点。当然不同的航司空姐待遇也是不同的,在选择航司时,空姐待遇怎么样也是选择的一个重要方面。在内航,一般情况下空姐待遇怎么样呢?下面就给大家介绍一下。

    空姐的薪水

  国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

  普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧,不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

  空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

  飞行小时受限

  此后,空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限,因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示,当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时,按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准,空姐的收入依然维持在一个较高的水准,飞行小时费一般都在每月万元左右。

  不过,空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状,让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定:空姐每月飞行时间最高不能超过120小时,下不限底。如此算来,空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化,国家加大了这方面的检查监控力度,各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间,开始归于中等收入水平。

  绩效薪酬挂钩

  作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司,率先实行空乘人员劳务制,空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩,日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》,今后凡绩效优秀的乘务人员,其薪水待遇将大大突破原来的标准;反之,绩效差的乘务人员,不仅薪酬待遇可跌破“底线”,按劳务制用工的合同规定,甚至可让其“走人”。该《规定》的出台,是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高,主要体现在飞行小时费标准的提高上。

    同学们,上面就是各家中国航空空乘工资待遇的介绍,想冲上云霄吗?想漫步云端吗?请根据自身的条件,做出正确的选择,这就是育路高校招生网小编的一点建议,仅供参考。

 
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